rationale:
La sécurité sur les chantiers de construction est toujours l’un des grands soucis des gérants de projet. La complexité des conditions sur les chantiers exige une planification minutieuse et la coordination d’équipements différents pour assurer sécurité et efficacité. Cette recherche vise à renforcer la sécurité sur les chantiers de construction en donnant des avertissements proactifs aux travailleurs et aux opérateurs d’équipement et en planifiant le mouvement de l’équipement durant l’exécution des tâches de manière à éviter les collisions et considérant les contraintes d’ingénierie de l’équipement. Les obstacles seront détectés à l’aide d’un nouveau type de détection appelé système de localisation à bande ultra large en temps réel.
objectifs:
La recherche indique que les incidents reliés à la machinerie sont la quatrième cause de traumatismes mortels dans l’industrie de la construction. Ce projet vise à diminuer les risques des travailleurs de tomber à un niveau inférieur ou d’être frappés par un objet ou d’être coincés ou écrasés par l’équipement en détectant le danger et en les prévenant et en replanifiant en temps quasi réel.
résultats prévus:
Les résultats incluront l’élaboration d’instructions d’emploi des techniques de saisie de données d’exploitation en temps réel pour les systèmes qui soutiennent les opérateurs d’équipement et les travailleurs ; de nouveaux algorithmes pour les alertes et la planification des déplacements pour éviter les collisions en temps quasi réel ; un cadre pour les systèmes de collaboration multi-agents pour l’équipement de construction, et un système intégré de logiciel et de matériel qui sera mis à l’essai et mis en place.
chercheurs:
Amin Hammad (Concordia University)
