Résumé du projet de recherche

année de financement: 2011 budget: $343,023 agence de financement: WorkSafeBC
titre: chappement des diesels au travail : mécanismes de réactivité des voies respiratoires qui instruisent les mesures de prévention
catégorie: Maladies, accidents du travail et services de sant
sous-catégorie: Maladies professionnelles
mots clés: Diesel, asthme, galeries d’aérage, humain, exposition
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rationale:

L’exacerbation de l’asthme causée par le travail est monnaie courante. Le tiers environ des adultes canadiens asthmatiques disent que le travail aggrave leur état. Les milieux de travail les plus souvent cités par ces plaintes sont dans l’industrie minière et dans l’industrie de la construction, où il y a échappement de diesels. On ne sait pas très bien comment l’échappement de diesels déclenche l’asthme cependant. Cette recherche vérifiera l’hypothèse selon laquelle l’échappement de diesels provoque un stress oxydatif et le rétrécissement des voies respiratoires chez les asthmatiques et que ceci peut être empiré par l’insulte additionnelle des allergènes. Si ceci peut être démontré, on pourra conclure que la diminution du stress oxydatif chez les travailleurs (soit en prenant un antioxydant pour éviter le stress oxydatif ou en changeant la composition et/ou l’usage des diesels) est une stratégie viable.

objectifs:

L’objectif est d’arriver à une meilleure compréhension de la maladie des voies respiratoires causée par l’échappement de diesels, qui peut se traduire directement par des mesures pour protéger les travailleurs. Avec cette preuve, on peut présenter un argument solide pour diminuer les expositions ou recommander que les asthmatiques prennent des antioxydants pour minimiser l’effet asthmatique de l’échappement de diesels là où le milieu de travail ne permet pas techniquement de diminuer les expositions.

résultats prévus:

Ce projet appuiera les recommandations de changements dans la composition des carburants pour réduire les éléments qui risquent le plus de déclencher l’asthme, de changements dans les émissions d’échappement admissibles et/ou de mesures pour augmenter le niveau d’antioxydants des travailleurs. Il est possible que plus de recherche soit nécessaire pour faire de telles recommandations, mais ce projet sera un pas important dans ce sens.

chercheurs:

Christopher Carlsten (University of British Columbia)